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(中央社記者張謙香港13日電)香港特別行政區政府上月宣布新一任經濟發展委員會委員名單,再有1名具台灣背景的人士加入,為香港經濟發展劃謀獻策。

經委會為港府高層次的智囊組織,於2013年1月17日成立,旨在制定經濟發展策略和產業政策,由行政長官擔任主席,23名非官方委員也由行政長官委任。

這些非官方委員包括本地及海外人士,都是在經貿和金融界頗具知名,部分人還是當地卸任官員。

經委會成立初期,行政長官梁振英就委任了中華民國前財政部部長、前經濟建設委員會主任委員劉憶如擔任非官方委員,其他委員有來自歐美和新加坡。

港府上月公布行政長官委任新一輪經委會非官方委員,其中劉憶如繼續留任,另有多1名具台灣背景的人獲邀加入,他是台灣兆豐證券前董事長劉大貝。

劉大貝今天接受中央社記者訪問時說,他獲邀加入經委會的原因,可能是他在金融方面既有理論知識,也有實務經驗。

據悉,劉大貝擁有管理和金融雙博士,過去長期在台、港之間從事金融業務,目前是香港上市公司惠生國際的執行董事,以及香港台灣工商協會榮譽會長。

劉大貝在訪問中說,加入經委會後,他將會就香港的金融和經貿發展方向提供意見,也會盡力促進台、港的金融和經貿合作。

他說,大致而言,希望香港可以朝三個方向發展,一是成為真正的國際金融中心,二是成為國際自由貿易中心,三是成為國際融資中心。

他說,美國總統川普上任後,似乎帶領美國走向保護主義,而北京領導人則團購提倡自由貿易,這為香港發展金融、貿易和融資中心帶來契機,吸引全球更多資金來港。

此外,北京領導層正大力推動「一帶一路」,香港可以在這方面配合,成為全球融資中心。

劉大貝目前也是香港-台灣商貿合作委員會委員,他說,將會在經委會上為促進台、港經貿、金融及其他合作提供多些意見。

經委會轄下設哪裡便宜有4個工作小組,非官方委員也是由行政長官委任。

經委會的官方委員包財政司司長,以及商務及經濟發展局局長等5名高層官員。心得 1060213

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯、陳祐誠、張家豪╱綜合報導】

還在試營運期間的桃園機場捷運出現軌道裂縫,昨桃園捷運公司指出,工程人員18日凌晨2點巡軌,在林口站和山鼻站A9a處軌道發現一條長10幾公分、寬度0.2至0.5公分裂縫,經通報後,隔日用魚尾板夾固定,並於昨晚更換新軌,不會影響試營運及通車。

桃捷董事長劉坤億表示,道岔處有4軌道,鋼軌斷裂預計21日晚間修復,不影響試營運,也不會影響正式通車。桃園市長鄭文燦表示,鋼軌斷裂並不影響正常營運,桃捷公司立刻與高鐵局協商更新,他認為,會有一些材料或缺點需改善,桃捷公司會監督持續改進。

桃捷公司表示,19日與高鐵局捷工處進行會勘,同時以最快方式進行後續軌道恢復、維護措施,20日相關備料已送到,21日晚間斷電後,1天之內將完成相關修復工作,確認一切恢復正常,隔天營運前完成維護工作。

桃捷公司會同高鐵局捷工處,針對92個道岔處完整清查,未發現類似情況,桃捷公司表示,每天需斷電、巡軌,要一段一段把軌道可能發生的狀況逐一檢視。

桃捷的軌道裂縫,幾位專熱賣家從照片研判是材質問題,且存在數日才被發現,建議桃捷檢查同批材料;另有資深工程師認為是施工不確實而引發,一旦時間拖得久,恐釀成出軌意外。

北捷資深工程師研判,從裂縫的寬度來看,軌裂並不是一天造成的,恐怕是機捷巡軌不確實才沒發現,幸好軌道底部還連著,否則恐怕發生出軌。他推測,軌裂與材料有關,呼籲相關單位回頭審視同一批採購的材料,不排除有潛在問題。

台鐵資深工程師則表示,這是很典型的軌裂事件,台鐵很多人有此經驗,從斷裂狀況看應是拉斷,也就是說力量沿著鋼軌方向,而不是來自上方的車輪,與行車及車輛無關。而拉力主要來自天候急速變化,但這幾天的溫差沒有很大,推測是施工瑕疵。

他說,軌裂以現場焊接施工過程產生的瑕疵機率最高,觀察斷裂面會看到銹蝕斑點,甚至空洞,就是施工過程有些標準動作沒有做好,若是焊接良好,斷裂面都是新鮮的,不會有銹斑。

他認為軌裂不至於跑錯軌道,連出軌的機率都非常小,但列車經過時產生劇烈震動,旅客會有感,且容易傷及車輪,若置之不理,斷裂處會逐漸擴大,就會釀成列車出軌事故。

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