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商品訊息特點
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工商時報【劉朱松╱台中報導】
由台中市政府與台灣土地開發公司合作開發的台中市精密機械科技創新園區，開發十年有成！台開表示，包括大立光，及上銀科技等137家廠商進駐，不僅帶動長達60公里的「中部科技廊帶」，同時也成為全球重要精密機械聚落，已摘下全球單位面積產值第一，及全球密度最高精密機械聚落的「雙冠王」。
緊接著，精機園區一期產業專用區面積約13,645平方公尺，位於南屯區寶文段89-10地號土地，及二期產業專用區面積約14,768平方公尺，位於南屯區寶文段611地號，其招標條件及資格，市府目前仍在研擬中，最快3月可辦理公告標售作業。
上述兩處產業專用區，均以配合工業區營運所需產業發展使用為主，提供批發零售業、住宿餐飲業、金融保險、文化、運動休閒服務業，及醫療保健與社會福利服務業等支援服務業使用，以健全園區的生活服務機能，其建蔽率不得大於50％；容積率不得大於300％。
十年前，這裡是一片荒草；十年後，工廠矗立，讓園區已成為精密機械產業聚落。其中，台中工業區及台中精密機械園區的總產值，占大台中精密機械產值逾二分之一，共創造5,000億元的產值，創造6.1萬個就業機會，光台中工業區及精密機械園區就業機會，約占大台中精密機械就業人數高達五分之一。
台開指出，該園區是由國際知名株式會社日建設計，負責整體環境規劃，首創結合生活、生產，及生態的「三生一體國際級優質園區」，迄今已發揮大廠群聚效應，包括銷售建廠的產業用地（一），甫一推出，即全數售罄，目前已引進知名廠商，包括大立光、上銀、志聖及東台等4家上市公司；另東林、鐿鈦及明基三豐等多家上櫃公司，均在預售時，即購地進駐設廠。
尤其園區公共設施完善，形塑全方位知識型複合園區，且滯洪池、雨水滯留花園、植栽綠化兼具多種功能，公園、綠帶面積高達82％以上。園區複合式土地使用方面，生產事業用地占53％，住宅區用地5％，產業專用區2％，公共設施用地40％，公園綠地比率達16％。
台開強調，園區民國94年編定一期土地125公頃；緊接著，民國99年編定二期園區土地37公頃，提供機械業者規劃先進，及軟硬體設施完善的投資園地。
台開透露，園區的創新作法，包括首創採取預售方式，在土地取得期間，即同時完成開發成本計畫書認定、售價審定，及土地出售手冊等招商準備，並提前展開公告預售作業，甫公告後，立即售罄，達100％完銷。
園區特惠也首創採同步建廠方式，加速廠商開發進駐時程，藉由提早交地，達成土地去化，及利息成本降低的目標。
台開認為，首創3,000坪建廠單元，符合廠商需求，成功引進大立光，及上銀等知名廠商，其中，小規模廠商，配置於地勢較高處，以降低整地土方及衝擊；主力廠商佈設在園區最佳區位，藉以型塑進駐誘因，並引導衛星群落的形成。
園區首創綠建築的多功能聯合服務中心，台中精密機械科技園區聯合服務中心，設置行政服務中心與勞工育樂中心，提供行政服務、勞工進修與講習活動空間，也提供園區內相關從業人員休閒育樂、藝文，及購物餐飲場所。
另園區也首創以容積獎勵方式，推動勞工合宜社會住宅，提升品質、降低負擔，實現居住正義、落實勞工照護。同時，透過容積獎勵方式，提供一定比率的樓地板面積，鼓勵民間興辦社會住宅，提供合理價格及租金的勞工住宅，徹底解決園區勞工的住宅問題。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉建邦台北22日電）台北市主計處今天說，台北捷運去年平均每日客運人次為202.2萬人次，較上年同期增加5.6萬人次；捷運高齡乘車優待補助人次為1878.4萬人次，補助金額為新台幣2億470.4萬元。
主計處公布市政統計週報，包含北捷每日客運人次及進出人次最多車站和高齡乘車優待補助費用。
主計處說，依交通局及社會局統計，台北捷運去年底共有117個營運車站，全年平均每日客運人次為202.2萬人次，較上年同期增加5.6萬人次。
各站每日進出人次以台北車站31.41萬人次為最多，第2至第5大車站依序為西門站、市政府站、忠孝復興站、板橋站，均為板南線沿線車站。
主計處統計，在捷運高齡乘車優待補助方面，去年補助人次為1878.4萬人次，補助金額為2億470.4萬元，分別較上年同期增加304.4萬人次及3243.6萬元；近5年觀察，補助人次及補助金額皆呈增加趨勢。1060222
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